ذكر بيان للمجموعة الإقتصادية لغرب أفريقيا (إكواس) أنه تم أمس الإثنين في لومي بالتوغو إفتتاح ورشة تستمر خمسة أيام حول تنسيق وتبني نصوص قانونية تكميلية حول التنظيم الإقتصادي .للنقل الجوى
وتسعي الورشة التى يشارك فيها خبراء النقل الجوي من الدول ال15 الأعضاء في إكواس إلي وضع اللمسات الأخيرة على أربع مسودات وثائق أعدت في 2004 وتجهيزها من أجل الموافقة عليها من جانب السلطات الإقليمية .المعنية
وتتعلق الوثائق بالمنافسة بين شركات النقل الجوي وقوانين إصدار التراخيص لشركات النقل الجوي والوصول للسوق والرسوم الجمركية إضافة إلي مسؤولية شركات .النقل في حالة وقوع حوادث
ويتمثل الهدف العام لمسودات الوثائق الأربع في تنسيق النظم الوطنية وهذا سيساهم في تعزيز الإنسجام وترشيد السوق المشترك للنقل الجوي من أجل إندماج .إقتصاديات دول الإقليم
وكانت الدول الأعضاء قد كلفت مفوضية إكواس عقب مذكرة نوفمبر 1999 الهادفة إلي تسريع تنفيذ قرار ياموسوكرو لتحرير أسواق النقل الجوي في القارة .أفريقية بتنفيذ تحرير النقل الجوي في غرب أفريقيا
وقال مفوض إكواس للبني التحتية كوملا كادجي في إفتتاح الورشة إن العملية تهدف إلي ضمان حماية أفضل .للمسافرين جوا في الإقليم
وأضاف أن رؤساء الدول والحكومات قرروا من خلال هذا العمل إشراك القطاع الخاص في إقامة شركة طيران إقليمية قوية بالنظر لأزمة شركة الطيران المزمنة .والمتكررة في غرب أفريقيا
وأوضح كادجي أن هيئات الطيران المدني عليها كذلك مسؤولية كبيرة في قيام شركة الطيران الإقليمية “خاصة عبر منح حقوق الطيران حتي تصبح مناسبة ومربحة في ضوء المنافسة الصعبة في مجال النقل الجوي”.0
ومن جهته إستعرض وزير الأشغال العامة والنقل التوغولي سيلستين إكبوه تالاكي في رسالة للندوة مختلف الخطوات التى أتخذت من أجل تحرير النقل الجوي في غرب أفريقيا ولاحظ التوقعات الكبيرة للدول الأعضاء .فيما يتعلق بحرية النقل الجوي في الإقليم
وأعرب الوزير الذي مثله الأمين العام للوزارة عن أسفه “لإختفاء” شركات نقل جوي رائدة مثل (إييرأفريك)و الخطوط الجوية الغانية والخطوط النيجيرية نتيجة عوامل تتعلق بالأزمات المالية والإدارية إضافة إلي .الإفلاس والتصفية
وأضاف أن إختفاء مثل هذه الشركات ساهم في الصعوبات ومن ضمنها التكاليف العالية للسفر التى .يعاني منها الإقليم
ودعا المسؤول التوغولي المشاركين في الورشة إلي إثراء مسودات الوثائق والمساهمة في شركة الطيران .الإقليمية المقترحة