تونس-افريكان مانجر
أكد وزير النقل معز شقشوق أن الدراسات حول مشروع المترو الخفيف بصفاقس أثبتت أنه بالمشروع الضخم من ناحية التمويلات و الاعتمادات و لكنه دون المطلوب من ناحية المردودية و يمكن لهذه المعطيات أن تتغير مستقبلا بحسب تعبيره .
و قال الوزير في حديث لافريكان مانجر ان الوزارة استنتجت بعد الدارسات بأن هذه التمويلات الضخمة لا تستطيع الدولة توفيرها لوحدها وذلك في إطار الميزانية العادية ، لتم توجيه المشروع في منحى الشركة بين القطاع العام و الخاص على غرار عدة مشاريع أخرى .
و أضاف في السياق ذاته :”سيتم مبدئيا الانطلاق في انجاز الخط الأول “الشيحية ” على أن نقوم بتحين الدراسات مع الوقت .. ”
يذكر أن الخط رقم 1 من مشروع المترو يمتد على طول 15 كلم بالنسبة للمسافة الرابطة بين المطار والشيحية مرورا بطريق تنيور وشارع الشهداء ومنطقة سكرة وحي الحبيب، كما يشتمل على إحداث محطة نقل متعددة الأنماط في محيط محطة الأرتال الحالية، وربط وسط المدينة بمنطقة “تبرورة”، على أن يمتد الجزء الثاني من هذا الخط الأول إلى حي الأنس بساقية الزيت.
و عبر الوزير من جهة أخرى عن تفاؤله حول هذا المشروع حيث أن عديد المستثمرين بالجهة عبروا عن رغبتهم في الدخول في هذه الشراكة وتنفيذ المشروع بحسب قوله .
و يندرج إحداث شركة المترو الخفيف بصفاقس في إطار إنجاز مشروع شبكة خطوط النقل الجماعي في مسالك خاصة بمدينة صفاقس الكبرى (TCSP) والإستعداد لإستغلال الخطوط المنجزة وفقا لمراحل رزنامة تنفيذ المشروع.
ويعتبر مشروع إنجاز شبكة النقل الجماعي في مسالك خاصّة من أهم المشاريع في مجال النقل العمومي على المستوى الجهوي والوطني في علاقة بكلفة المشروع وخصوصيّاته ومزاياه الفنيّة علاوة على مردوديّته الإقتصاديّة والإجتماعيّة والبيئيّة.
في سياق متصل ، تحدث معز شقشوق عن وجود “لوبيات ” لا تريد لمشاريع المترو ان ترى النور في عدة ولايات على غرار ما يجري في ولاية صفاقس .
هذا و قد رصدت الدولة 50 مليون دينار بعنوان سنة 2020 للقيام بأشغال تحرير الحوزة العقارية لمشروع المترو وتحويل الشبكات العمومية”.
و تعمل الوزارة النقل على الانتهاء من أشغال القسط الأول أواخر سنة 2022 ، وذلك بفضل ما تم إحرازه من تقدم في مراحل المشروع.
وكانت سنة 2019 قد عرفت استكمالا للدراسات التمهيدية، والمصادقة على الفرضية الخاصة بنقل محطة الأرتال الحالية ضمن مكونة تركيز محطّة النقل متعدد الأنماط المزمع إحداثها بالتوازي مع الخط الثاني للمترو الذي ينتظر أن يكون جاهزا في 2026.
