· يُظهر مقطع فيديونشرته مجموعة هيونداي موتور (المجموعة) كيف يتواصل الروبوت مع السيارة الكهربائية (EV) ويفتح تلقائيًا منفذ الشحن والمقابس.
- تم تطوير روبوت الشحن التلقائي ACR للعمل بشكل موثوق في جميع البيئات، بغض النظر عن موقع الشاحن، والطقس، والعقبات المحتملة.
· يقوم روبوت الشحن التلقائي ACR بتوصيل الشاحن بشكل صحيح في المنفذ باستخدام تقنية التحكم المطبقة بواسطة خوارزمية الذكاء الاصطناعي AI القائمة على الكاميرا ثلاثية الأبعاد.· تتوقع المجموعة أن الروبوتات ستدعم البشر بشحن المركبات الكهربائية في المستقبل القريب، والتغلب على مشكلات إمكانية الوصول، والإزعاج لبعض سائقي المركبات الكهربائية. · سيتم عرض روبوت الشحن التلقائي ACR في معرض سيؤول للتنقل لعام 2023 في الفترة من 31 مارس إلى 9 أبريل، في جناح معرض هيونداي موتور
دبي، 30 مارس 2023 – طورت مجموعة هيونداي موتور (المجموعة) روبوتًا للشحن التلقائي ACR للسيارات الكهربائيةEV، وأصدرت اليوم مقطع فيديو يوضح قدراتها (رابط فيديويوتيوب على منصة يوتيوب)
إنروبوت الشحن التلقائي للمركبات الكهربائية هوعبارة عن روبوت بذراع واحدة قادر على توصيل كابل بمنفذ شحن EV وإزالته مرة أخرى بمجرد اكتمال الشحن. يتابع الفيديو الجديد للروبوت الحقيقي أثناء العمل نسخة CGIالتي أصدرتها المجموعة في يوليو من العام الماضي. (رابط لفيديو ACR الذي تم إصداره في يوليو 2022)
يبدأ الفيديو الجديد بمشهد تتوقف فيههيونداي أيونيك 6 بشكل مستقل في حجرة شحنللسيارات الكهربائية EV بمجرد أن تكون السيارة متوقفة، يتواصل روبوت الشحن التلقائي ACR مع السيارة لفتح منفذ الشحن، وحساب الموقع والزاوية بدقة من خلال كاميرا مثبتة بالداخل.
ثم يلتقط الروبوت الشاحن ويثبته بمنفذ شحن السيارة، وبالتالي تبدأ جلسة الشحن. بمجرد اكتمال الشحن، يزيل الروبوت الشاحن، ويعيده إلى مكانه الصحيح، ويغلق غطاء منفذ شحن السيارة.
ستساعد تقنية روبوت الشحن التلقائي ACR على جعل شحن المركبات الكهربائية أسهل وأكثر ملاءمة، خاصةً في البيئات المظلمة، كما ستحسن إمكانية الوصول إليها، وخاصةً للأشخاص الذين يواجهون صعوبات في الحركة، حيث ستصبح كابلات الشحن أكثر سمكًا ووزنًا لتمكين الشحن بسرعة عالية”، وفقًا لـ “دونغ جين هيون”، رئيس مختبر الروبوتات في مجموعة هيونداي للسيارات. “سنواصل تطوير تقنية ACR لزيادة الأمان والراحة، بحيث يمكن لجميع عملاء المركبات الكهربائية الاستفادة من استخدامها في محطات الشحن.
يعتبر روبوت الشحن التلقائيACR، الذي قد يبدو بسيطًا للوهلة الأولى، مثالاً على تقنية الروبوت المتقدمة للمجموعة. أخذ مختبر الروبوتات التابع للمجموعة في الاعتبار عوامل متنوعة في تطويرACR، مثل موقع وقوف السيارة، وشكل منفذ الشحن، والطقس، والعقبات المحتملة ووزن كابل الشحن.
لكي يتمكن الروبوت من ربط الشاحن بمنفذ الشحن بشكل آمن، يلزم وجود تقنية برمجية يمكنها حساب هذه المتغيرات المتعددة في نفس الوقت. ولهذه الغاية، طورت المجموعة خوارزمية تطبق تقنية الذكاء الاصطناعي باستخدام كاميرا ثلاثية الأبعاد على الروبوتات، وتتيح تقنية التحكم من الجيل التالي القائمة على هذا التطبيق للروبوتات التعامل بدقة مع أجهزة الشحن الثقيلة.
ولأن معظم شواحن المركبات الكهربائية يتم تركيبها في الهواء الطلق بدون غطاء، قام مهندسو المجموعة ببناء محطة شحن خارجية للسيارات الكهربائية حسب الطلب في مركز البحث والتطوير التابع لها، وقاموا بتقييم الأداء في ظروف مختلفة. نتيجة لذلك، حصل روبوت الشحن التلقائيACR على درجة مقاومة للماء والغبار من IP65، وتم تحسين أدائه بشكل كبير، بحيث يمكن تشغيله بثبات حتى في البيئات القاسية. بالإضافة إلى ذلك، قام المهندسون بتركيب عمود أمان مزود بمستشعر ليزر مدمج حول الروبوت لمنع الحوادث المحتملة من خلال تمكينه من اكتشاف العوائق الثابتة والمتحركة.
تتوقع المجموعة أن تعمل الروبوتات التي يتم شحنها تلقائيًا على تسهيل عملية شحن المركبات الكهربائية بشكل كبير، وإذا تم دمجها مع أنظمة التحكم في مواقف السيارات المستقلة في المستقبل، فيمكنها تحسين الاستخدام عن طريق الشحن المتسلسل للعديد من المركبات المتوقفة.
سيتم عرض سيارة ACR التي تم الكشف عنها حديثًا في جناح معرض هيونداي موتور خلال معرض سيؤول للتنقل لعام 2023، الذي سيعقد في كينتكس KINTEX في إيلسان غو Ilsan-gu، جويانج سي Goyang-si، جيونجي دو Gyeonggi-do ، من 31 مارس إلى 9 أبريل.
