تونس-افريكان مانجر
تشرع لجنة المخططات التنموية في مجلس الجهات والأقاليم بداية من الغد الثلاثاء 6 جانفي 2026، في النظر في مخطط التنمية 2026-2030، حسب ما أفاد به اليوم الإثنين هشام الدريدي عن مجلس الإقليم الأول الذي يضم بنزرت وجندوبة والكاف وباجة.
و قدّم الدريدي جملة المشاريع التي تم برمجتها في إطار المخطط التنموي 2026-2030 لفائدة الإقليم الأول.
وتهم المشاريع خاصة، بحسب تصريح ذات المصدر للإذاعة الوطنية التونسية ، إنجاز الطريق الحزامية من بنزرت إلى طبرقة عبر باجة والطريق الحزامية الرابطة عين دراهم بالكاف.
وتحدّث هشام الدريدي عن ضرورة استئناف نشاط عدة خطوط حديدية كالخط الرابط بين ماطر وباجة والخط بين باجة وجندوبة والخط بين جندوبة والكاف، علاوة على الخط الحديدي ماطر-تونس.
وقال الدريدي إنه تم برمجة إحداث منطقة صناعية في مغراوة واللواتة بولاية بنزرت وكذلك انطلاق إنجاز الطريق السيارة الكاف- تونس، مشيرا إلى أن مشاريع أخرى وقع برمجتها وهي من مشمولات البلديات.
و تحدث كذلك عن وجود العديد من مقترحات تخص المشاريع بالإقليم الأول، وذلك على غرار اقتراح إحداث سوق للجملة بالإقليم وإحداث كلية للطب بالكاف وكلية لطب الأسنان بباجة وكلية للعلوم بجندوبة.
كما تضم المقترحات كذلك إحداث ميناء للمياه العميقة في بنزرت، مؤكدا أن تكلفة هذا الميناء أقل بـ30% من تكلفة ميناء المياه العميقة بالنفيضة.
وبيّن أن هذه المقترحات للمشاريع ليست ضمن المخطط التنموي 2026-2030.
يذكر أن مشروع ميناء المياه العميقة بالنفيضة، تأخر إنجازه بنحو 15 سنة ، وقد تم إحداث مؤسسة عمومية تحت اسم “شركة ميناء النفيضة” ، تعنى بإنجاز وتطوير وصيانة الميناء ومنطقة الخدمات اللوجستية المحاذية له والتنسيق بين مختلف مشاريع البنية الأساسية للنقل ذات الصلة وإنجاز الدراسات ومخططات التهيئة والتطوير.
و تنقسم مكونات المشروع إلى عدة مراحل ستنطلق الأولى بتهيئة المنطقة المينائية و التي تمسح 1000 هكتارًا ، على ان يتم فيما بعد تجهيز منطقة الخدمات الاقتصادية اللوجستية و التي تمسح 2000 هكتارا ، وذلك بإنجاز 1200 متر من الأرصفة في مرحلة أولى مع استكمال بناء الـ 800 متر المتبقية في مرحلة لاحقة.
من ناحية أخرى سيتم في مرحلة متقدمة انجاز محطة السوائب الصلبة و التي ستكون قبالة محطة الحاويات وتمسح 560 مترًا على مساحة 35 هكتارًا وذات طاقة احتواء بحوالي 4 مليون طنًا.
و من المنتظر ان تبلغ “كلفة إنجاز المرحلة الأولى الجملية للمشروع 1040 مليون دولار منقسمة بين 75% للقطاع العام ويتضمن إنجاز الرصيف والمسطحات على عمق 20 مترًا و 25 % للقطاع الخاص.
و من المتوقع ان يستقبل الميناء بعد جاهزيته لحوالي 4.8 ملايين حاوية من قياس 20 قدمًا” ، بطاقة تشغيلية تصل إلى 52 ألف موطن شغل مباشر و غير مباشر .
و سيكون ميناء النفيضة مطابقا للمواصفات الدولية للجودة والسلامة و البيئة، كما سيمكن من ربط تونس بمحاور النقل الرئيسية بين الشرق والغرب مما يساهم في ربح الآجال لتصل إلى 10 أيام مع تقليص الكلفة بـ15% ومن استقطاب جزء من حركة المسافنة للحاويات بوسط البحر الأبيض المتوسط وغربه .
