تونس-افريكان مانجر
قال وزير النقل معز شقشوق أن مشروع الشبكة الحديدية السريعة RFRفي تونس قد تأخر كثيرا ، مؤكدا وجود خسارة بسنتين على الأقل في الموعد الاستغلال الفعلي لهذا المشروع .
و شدد الوزير في حوار لقناة التاسعة ،مساء أمس الاربعاء، أن الإشكال الذي يعطل حاليا استكمال المشروع يتمثل “في مفترق” باردو ” ، مشيرا إلى وجود حوارات حثيثة بين المجتمع المدني و والي تونس و وزارة التجهيز لحلحلة المشكل و التقدم بالمشروع.
و أوضح ذات المصدر بأنه في حال تم حل هذا الإشكال سيدخل مشروع الشبكة الحديدة السريعة حيز الاستغلال أوائل سنة 2021 .
هذا و قد ارتفعت تكلفة هذا المشروع من 620 مليون دينار سنة 2007 إلى حوالي 1200 مليون دينار سنة 2019 إي أنها قد تضاعفت مرتين بسبب التعطيلات التي شهدها المشروع منذ سنة 2011 .
و يأتي 60 بالمائة من تمويل هذا المشروع في شكل قروض أجنبية (البنك الأوروبي للاستثمار و البنك الألماني و الوكالة الفرنسية للتنمية و الاتحاد الأوروبي ) بينما 40 بالمائة الأخرى فهو تمويل عمومي (أي من طرف الدولة).
و تنقسم هذه الشبكة الحديدية السريعة إلى 5 خطوط بطول 86 كلم ، تم الانطلاق بصفة أولية في انجاز الخط(D) و الذي سينطلق من برشلونة إلى القباعة بطول 12.2 كلم و الخط (E) و الذي سينطلق من وسط العاصمة إلى بوقطفة بطول 6.3 كلم .
أما بالنسبة إلى الخطوط الثلاث المتبقية (A) و ( (Cو (F-c) فسيتم الانطلاق في أشغالهم بعد الانتهاء من أشغال الخطوط الحالي. للإشارة فان السكة الحديدة الخاصة بالخط ” D” (محطة تونس –القباعة ) ستوازي لعدة كيلومترات في بدايتها سكة خط تونس-غار الدمار ،و قد تطلبت عملية إنشاء الخطين D وE تشييد نفق على مستوى منطقة السيدة المنوبية، وهو موازي لنفق آخر مخصص لقطارات الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية
كما يتكون هذا الخط من 9 محطات سيتم افتتاحها معا و هي (السيدة المنوبية، الملاسين، الروضة، باردو، البرطال، منوبة، البرتقال والقباعة.)
أما الخط “E ” (محطة تونس – بوقطفة) ، و الذي كان من المنتظر افتتاحه صيف 2020 ، فان الكيلومترات الأولى له مشابهة تماما للخط Dثم يمر من نفق السيدة المنوبية بطول 280 متر، قبل أن ينفصل غربا ليلتف حول سبخة السيجومي من شمالها.
و سيساهم هذا المشروع بحسب في الحد و التقليص من حدة حركة النقل على الطرقات حيث ان السرعة القصوى للقطار السريع تبلغ 120 كلم في الساعة بطاقة استيعاب عالية تبلغ 2200 راكب أي ما يعادل 1700 سيارة خاصة .
و يتميز المشروع بالرفاهة و الأمان و السلامة حيث ستكون جميع القطارات مجهزة بكاميرات مراقبة ستكون كلها متصلة بقاعة مركزية بالإضافة إلى وجود جدران واقية بطول السكة الحديدية .
في السياق ذاته سيساهم المشروع في تقليص مدة السفرة حيث لن يتجاوز المدة الزمنية للمسافة الممتدة بين وسط العاصمة و باردو السبع دقائق و نفس المسافة إلى القباعة حوالي 13 دقيقة .
