تونس-افريكان مانجر
أكّد الرئيس السابق لمجمع أرباص في الشرق الأوسط وإفريقيا الحبيب الفقيه أنّ صانعي الطائرات أيضا متضرّرون من الأزمة باعتبار أنّه كان مقّررا أن تنتج شركة ارباص 880 طائرة، وبوينغ أقل منها بقليل.. ما يعني إنتاج 1780 طائرة بين الشركتين.. لكن هذه السنة إن تمّ إنتاج 900 طائرة سيكون الأمر “خارقا للعادة”، وأتوقّع أن تنتج الشركتين 600 طائرة معا” على حد تعبيره.
وقال الفقيه، في تصريح لاذاعة اكسبراس اف ام، ان المشكل الأساسي يكمن في السيولة المقدّرة بحوالي 11 مليار، قائلا :”الطيران المدني في العالم في وضع مأساوي، وتأثيره سيشمل قطاعات أخرى كالسياحة والتجارة، ولحسن الحظ أنّ قطاع الشحن يشتغل، ولا يوجد ضرر في التجارة”.
وأضاف أنّ قطاع صناعة الطائرات في أزمة حادة سينجر عندها ركود وبطالة قائلا: “لا أظن أن الأمور ستتحسن في ظرف أشهر.. لن تتحسن قبل 2024 على الأقل، وهو ما سينتج 3 تأثيرات: الجائحة، البيئة، التقنية الرقمية” وفق قوله.
وأوضح الفقيه أنّ الشركات منخفضة التكلفة low cost يجب أن تراجع طريقة عملها، وكل شركات الطيران يجب عليها مراجعة منوال نموّها، إذ عديد القطاعات الأخرى استسهلت موضوع التقنية الرقمية، واليوم أصبحنا نتحدّث عن الإمضاء الرقمي، والعمل عن بعد.. إذن فالعالم قبل كورونا، ليس هو نفسه بعدها” على حد قوله