تونس-أفريكان مانجر
صرح المدير العام لديوان البحرية التجارية والموانئ فوزي طقطق اليوم الجمعة 7 مارس 2014 لافريكان مانجر” أن انطلاق أشغال مشروع ميناء النفيضة مرتبط بإحداث الهيكل العمومي “شركة عمومية ” الذي سيشرف على دراسة أشغال هذا المشروع مشيرا إلى رئيس الحكومة السابق علي العريض قد اقر في مجلس وزاري سنة 2013 بتكوين هذا الهيكل ليتولى السهر على كامل مراحل المشروع .
و أوضح طقطق انه في صورة تكوين هذا الهيكل في السداسي الأول من هذه السنة فمن المتوقع أن ينطلق انجاز أشغال ميناء النفيضة في أواخر سنة 2015 و بداية سنة 2016 حسب تقديره .
و أشار محدثنا ان الملف الخاص بهذا الهيكل العمومي هو الان لدى مصالح رئاسة الحكومة بهدف وضع الإطار القانوني و التنفيذي له مشددا على ضرورة الإسراع في تكوينه بالإضافة إلى ضرورة تحديد مهامه و تحديد الأطراف التي ستساهم في تمويله قائلا :” ان تكوين هذا الهيكل يعتبر غير صعب باعتبار ان قرار تكوينه كان بأمر وزاري و لا يمر على المجلس الوطني التأسيسي .”
و أوضح مدير العام لديوان البحرية التجارية والموانئ في السياق ذاته أن هذا الهيكل العمومي الذي لم يتم إلى الآن تكوينه يتمتع بكل الصلاحيات في كيفية استغلال هذا الميناء مشيرا إلى انه في السنوات الأخيرة أصبحت كل المواني تعطى للخواص باعتبار تقوية القدرة التنافسية لها مشيرا إلى انه يمكن اعتماد طريقة “لزمة “مفتوحة .
قرار وزاري من عهد الرئيس السابق
من جهة أخرى قال مصدر موثوق “لافريكان مانجر” في خصوص هذا الملف أن القرار الوزاري الأخير حول بتكوين شركة عمومية خفية الاسم تشرف عليه هو قرار حكومي قديم قام بإقراره رئيس الجمهورية السابق زين العبدين بن علي منذ جانفي 2011 أي قبل الثورة التونسية بأيام .
و استغرب محدثنا إمكانية الانطلاق في هذا المشروع سنة 2015 في حين أن هذه الشركة لم يتم تأسيسها إلى الآن مشيرا إلى أن تكوينها يتطلب سنة على الأقل وأن دراستها المشروع و النظر في كل جوانبه يتطلب سنة أخرى على الأقل .
شركة عمومية خفية الاسم تشرف على المشروع
و كان مجلس وزاري في العهد السابق قد اقر مشروع قانون يتعلق بإحداث «شركة ميناء النفيضة وهي التسمية الأولية لهذه الشركة خفية الاسم . يقدر رأس مال هذه الشركة عند الانطلاق ب 30 مليون دينار وذلك بمساهمة من الدولة قدرها 20 مليون دينار ومساهمة من ديوان البحرية التجارية والموانئ قدرها 5 ملايين دينار ومساهمة من ديوان الطيران المدني والمطارات قدرها 5 ملايين دينار.
و أكد في هذا السياق مدير العام لديوان البحرية التجارية والموانئ فوزي طقطق ان هذه الشركة “التي تمثل الهيكل العمومي “سيتم الترفيع في قيمة رأس مال…بمساهمة الدولة والمؤسسات العمومية وصناديق التنمية والاستثمار الحكومية .
1400مليون أورو تكلفة المشروع
ويعد ميناء النفيضة و الذي تقدر استثمارات انجازه ب 1400 مليون أورو من بين أهم المشاريع التي تقبل على انجازها الدولة التونسية نظرا لموقعه في مفترق الطرقات البحرية المتوسطية التي تؤمن ما يفوق خمس التجارة البحرية الدولية حيث يمر يوميا حوالي 300 سفينة تجارية.
وقد خصصت الدولة حوالي 1200 هكتار لإقامة المشروع مع ضمان التوسعة على المدى البعيد فضلا عن 2000 هكتار لمشروع منطقة الأنشطة الاقتصادية واللوجستية.
و ينقسم هذا المشروع على ثلاثة مراحل مرحلة الأولى بتكلفة 624 مليون أورو و مرحلة ثانية بتكلفة تقدر ب262 مليون أورو و مرحلة الثالثة تقدر تكلفتها ب512 مليون أورو .
ويتنافس على هذا المشروع مستثمرون من الكويت ودولة الإمارات العربية وايطاليا والدنمارك والبرتغال وكندا .
موقع ملائم للاستثمار
من جهة أخرى أكد ” لافريكان مانجر “المدير العام للتهيئة الترابية بوزارة التجهيز احمد الكامل ، أن ملف ميناء النفيضة يعود أطواره إلى سنة 2005 و 2009 و يهم ثلاث مشاريع كبرى في الوسط الشرقي تهم كل ميناء النفيضة و المطار و منطقة سياحية بهرقلة قامت وزارة التجهيز إلى جانب وزارة البيئة ووزارة النقل بتقديم ثلاث دراسات في خصوص هذا الملف .
و قال الكامل ان وزارة التجهيز أعدت دراسة خاصة تحت عنوان “المثال التجهيزي الخاص ” قدمتها لكل الأطراف المتدخلة .
و اعتبر أن الوزارة وافقت على هذا الملف بعد دراسة كل الدراسات المقدمة من قبل وزارة البيئة و النقل.
ويؤكد القائمون على المشروع أن التأثيرات المحتملة لانجاز الميناء على البيئة تعد ضعيفة ويمكن التحكم فيها.ومن المقرر أن تقوم الدولة بإنشاء سدين لحماية المنطقة من الفيضانات بتكلفة تقدر بحوالي 150 مليون دينار.
مها قلالة .
