تونس-افريكان مانجر
كشفت اليوم الجمعة 13 سبتمبر 2024 وزارة النقل في بلاغ مطول عن خطتها العملية و اهم استعداداتها لتأمين العودة المدرسية و الجامعية التي ستكون يوم الاثنين 16 سبتمبر الجاري .
و قالت الوزارة انها في إطار الاستعدادات للعودة المدرسية والجامعية والتكوينية 2024-2025، تسعى الشركات الوطنية والجهوية للنقل البري إلى تحسين عرض النقل من خلال الحرص على الرفع من جاهزية الأسطول وذلك بإعداد برنامج صيانة الأسطول المتوفر ووضع خطة لمجابهة الصّعوبات التي تعترض الشركات خاصة فيما يتعلق بتجديد الأسطول وتطويره حتى يتمّ تأمين العودة المدرسية والجامعية والتنقّل على مدار كامل السنة الدراسية في أفضل الظروف الممكنة.
هذا ومن المتوقع أن يشهد عدد التلاميذ والطلبة المنتفعين بخدمات الشركات الوطنية والجهوية للنقل خلال السنة الدراسية 2024-2025 ارتفاعا بنسبة تقدّر بـ 5 % مقارنة بالسنة الفارطة أي حوالي 292 مليون مسافر من جملة 547 مليون مسافر بعنوان السنة الدراسية المنقضية مقابل 278 مليون مسافر من جملة 513 مليون مسافر بعنوان السنة الدراسية المنقضية، مع العلم أن عدد المسافرين من التلاميذ والطلبة يمثّل حوالي 53 % من إجمالي المسافرين.
وعلى مستوى الاشتراكات المدرسية والجامعية فمن المتوقّع أن يبلغ عدد المشتركين على خطوط الشركات الوطنية والجهوية للنقل خلال السّنة الدراسية 2024-2025 حوالي 380 ألف مشترك مقابل حوالي 371 ألف مشترك بالنسبة للسنة الدراسية المنقضية أي بنسبة ارتفاع تقدّر بحوالي 3 %.
وسيتم تأمين نقل التلاميذ والطلبة خلال الموسم الدراسي والجامعي 2025-2024 على شبكة الحافلات عبر 2200 خطا مدرسيا وجامعيا من مجموع 3178 خطا بالإضافة إلى خطوط الشبكة الحديدية لشركة النقل بتونس وخط أحواز الجنوب وخط الساحل للشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية.
واستعدادا لتأمين نقل التلاميذ والطلبة، قامت الشركات الوطنية والجهوية للنقل بتعزيز جاهزية أسطولها من الحافلات حيث من المتوقع أن تبلغ نسبة الجاهزية إجمالا 62%.
أمّا بخصوص الأسطول المخصص للنقل المدرسي والجامعي، فمن المتوقع أن يشهد ارتفاعا بنسبة تقدّر بـ 4% مقارنة بالسنة الدراسية المنقضية حيث سيبلغ حوالي 1678 حافلة من جملة 2572 حافلة جاهزة للاستغلال.
و اوضحت وزارة النقل بان سيتم تعزيز اسطول شركة النّقل بتونس حيث من المنتظر أن يشهد أسطول الحافلات الجاهزة تطورا إيجابيا خلال العودة المدرسية 2024-2025 ليبلغ 478 حافلة، منها 120 حافلة مخصصة للنقل المدرسي والجامعي، مقابل 461 حافلة في السنة الدراسية المنقضية.
كما ستعمل الشركات الجهوية للنقل على تخصيص 2094 حافلة منهم 1558 معدة للنقل المدرسي والجامعي أي بنسبة جاهزية تقدر بـ 74 %.
و بالنسبة لأسطول الشبكة الحديدية فقد قامت شركة النقل بتونس والشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية بتعزيز جاهزية أسطولها حيث من المتوقع أن يرتفع عدد عربات المترو المتجولة من 42 عربة إلى 52 عربة خلال السداسي الأول ثم إلى 56 عربة مترو بعد الإنتهاء من إعادة تأهيل وصيانة 28 عربة مترو في إطار ما تم إقراره خلال المجلس الوزاري المضيق بتاريخ 25 مارس 2024 .
و فيما يهم الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية فمن المتوقّع أن يبلغ أسطول القطارات الكهربائية خلال العودة المدرسية والجامعية 2024-2025 ، 17 قطارا منها على خط أحواز تونس (من جملة 20 قطارا) و07 قطارات على خط أحواز الساحل (من جملة 08 قطارات) بطاقة استيعاب تبلغ 852 مسافرا للقطار الواحد ونسبة جاهزية تقدر بـ 86%.
كما سيتم توفير 4 قطارات على الخط E الذي يربط محطة برشلونة بمحطة بوقطفة وذلك بنسبة جاهزية تقدر بـ 100 %.
و توقعت الوزارة أن يدخل الخط D الذي يربط بين محطة برشلونة ومحطة القباعة ، تدريجيا، خلال الثلاثية الأخيرة من سنة 2024 بطاقة استيعاب (2400 مسافرا في السفرة)
و ذكرت الوزارة بعدد اخر من الاجراءات التي ستعتمدها استعدادا للعودة المدرسية وذلك على غرار مواصلة القيام بأعمال الصّيانة الدّورية الضّرورية لتحسين وضعية الأسطول و مزيد التنسيق مع السلط الجهوية لترشيد التنقلات المدرسية والجامعية ومراجعة التوقيت المدرسي في إطار تخفيف الضّغط أثناء أوقـات الذروة لتفادي الاكتظاظ؛ مع تطوير منظومة الاشتراكات الجامعية والمدرسية ورقمتنها وذلك عبر استعمال خدمات الواب التي توفرها وزارة التربية عن طريق المركز الوطني للإعلامية.
و كشفت الوزارة توجههم لوضع خطة عمل للحد من ظاهرة التخريب التي تمثل إحدى الأسباب الرئيسية لتعطل عدد هام من وسائل النقل العمومي الجماعي وما ينجر عن ذلك من أعباء مالية باهضة بالإضافة إلى تعزيز اليات المراقبة والتصدّي إلى ظاهرة السفر دون دفع معلوم باعتبارها إحدى العوامل التي تضر بمداخيل المؤسسات وتهدّد استمرارية المرفق العام.
