تونس ـ افريكان مانجر
أكدت مصادر موثوقة لـ “افريكان مانجر” أنّ المستثمر الاكراني الذي اختار ولاية بنزرت لتركيز مصنع السيارات والشاحنات نوع ” ZAZ” يواجه عديد الضغوطات من بعض الأطراف بهدف “تغيير وجهة المشروع”.
اتفاق رسمي
وتقول ذات المصادر، إنّه ورغم توقيع الاتفاق الرسمي خلال الأسبوع الماضي، فإنّ بعض المسؤولين الجهويين من ولايات أخرى اتصلوا بالمستثمر الاكراني وعرضوا عليه “امتيازات وتسهيلات أخرى” أملا في تغيير مكان هذا المشروع الضخم.
يُشار الى أنّ ولاية بنزرت أعلنت رسميا الأسبوع الماضي، توقيع شراكة رسمي بين مؤسسة ” ادا ADA ” ممثلة الشركة الأوكرانية المختصة في صناعة السيارات والشاحنات نوع ” ZAZ” في شمال افريقيا، مع المصنع العالمي” ukravauto et zaz ” لانجاز مصنع ضخم لصناعة السيارات الاوكرانية نوع ” ZAZ ” بولاية بنزرت وتحديدا بجهة منزل بورقيبة.
وتقدر الكلفة الجملية للمشروع بـ 1400 مليون دينار، وسيُوفر ما بين 6 و8 آلاف موطن شغل.
موعد الانطلاق الرسمي للاشغال
ولمزيد التفاصيل حول هذا المشروع، إتصل “افريكان مانجر” ببهج الدين العكاري رئيس جمعية حنبعل للتحالف الدولي العاملة في مجال توطيد العلاقات التونسية الخارجية، فأكد لنا أنّ الشركة الاكرانية متمسكة بتركيز مصنع السيارات والشاحنات نوع ” ZAZ” بولاية بنزرت، ومن المنتظر ان تكون الانطلاقة الرسمية لأشغال هذا المشروع الضخم الذي ينتظر ان تتجاوز كلفته 1,4 مليار دينار مطلع سنة 2018 لتتواصل على مدى 24 شهرا.
وشدّد محدّثنا على أنّ المستثمر الاكراني متمسك بإختيار ولاية بنزرت نظرا لما تتوفر عليه الجهة من مناخ إيجابي للأعمال والمتمثل في اليد العاملة المختصة وبنية تحتية متطورة من طريق سيارة وشبكة للسكك الحديدية وموانئ بالإضافة الى كون الجهة تحتضن 3 من أكبر مصانع “كوابل السيارات” الموجودة في تونس فضلا عن قربها من العاصمة.
الأسعار…. التصدير
وستكون تونس أوّل بلد إفريقي تنتصب فيه الشركة الأوكرانية، وسيكون 90 بالمائة من المنتوج موجه للتصدير في حين توزع نسبة الـ 10 بالمائة في السوق المحلية بأسعار مقبولة بحسب ما صرح به العكاري.
ووفقا لما أكده مجدي ذو الفقار بن محمود مدير عام شركةADA المكلفة بالترويج للماركة الاوكرانية وممثلتها في تونس وفي شمال افريقيا في تصريح سابق، فإنّ المصنع الجديد سيكون بطاقة إنتاج توازي 100 ألف سيارة في السنة، مشيرا إلى اهتمام المصالح الأوكرانية بالاستثمار في تونس ككل وانبهارهم بما يتوفر فيها من إمكانيات استثمارية هائلة.
وتعد الشركة الأوكرانية أحدث الشركات التي دخلت سوق صناعة السيارات التونسي بعد شركة “بيجو” الفرنسية ومجموعة “تشاينا تريونف إنترناشيونال أنجنيريغ” الصينية.
