تونس-افريكان مانجر
تم مؤخرا تداول خبرا مفاده إطلاق طلب عروض لإنجاز دراسة لإسناد لزمة للطرقات السيارة حمام الانف–مساكن وتونس–جلمة، الهدف منها التفويت في إطار اللزمة في الطريق السيارة A2 تونس –جلمة، الى جانب إبرام اتفاقية لزمة جديدة مع الخواص بخصوص الطريق السيارة A1 حمام الانف – مساكن.
وللاستفسار حول هذا الموضوع وحقيقة المعطيات المتداولة أكدت مصادر مطلعة ل افريكان مانجر، أنه مع اقتراب انتهاء عقد اللزمة الخاص بـالطريق السيارة A1 حمام الانف– مساكن مع شركة تونس الطرقات السيارة موفى سنة 2025، فقد تم إطلاق طلب عروض وطني لاختيار مكتب دراسات سيعمل على وضع شروط جديد للشركات العمومية و الخاصة الراغبة في استغلال الطريق السيارة.
و شددت مصادرنا على أن الهدف من ذلك ليس التفويت في الطرقات السيارة و انما تحسين الخدمات المقدمة للمواطنين سواء من حيث محطات الاستراحة أو التنوير أو البنية التحتية.
و أشارت مصادرنا إلى أنه بإمكان شركة تونس للطرقات السيارة و كل المؤسسات العمومية و الخاصة المشاركة في طلب العروض، مؤكدة أنه سيتم الاختيار على الشركة التي تستوفى الشروط و التي لها القادرة على تقديم خدمات جيدة للمواطن.
جدير بالذكر، فان مرصد رقابة نشر أمس بلاغا، قال فيه ان اطلاق طلب عروض لإنجاز دراسة لإسناد لُزمة للطرقات السيارة حمام الانف–مساكن وتونس–جلمة يطرح تساؤلات حول الأهداف الحقيقية للدراسة.
وجاء في نص البلاغ، انه بعد الاطلاع على مشروع ملف طلب العروض المتعلق بانجاز دراسة للزمة الطريق السيارة A1 حمام الانف – مساكن والطريق السيارة A2 تونس –جلمة، تبين أن الدراسة المطلوبة هدفها اقتراح السيناريوهات الممكنة للتفويت في اطار لزمة بنظام الاستخلاص للطريق السيارة A1 حمام الانف– مساكن باعتبار قرب انتهاء عقد اللزمة مع شركة تونس الطرقات السيارة موفى سنة 2025، وكذلك انتهاء أشغال الطريق السيارة A2 تونس –جلمة موفى سنة 2026، مع الاخذ بعين الاعتبار الفرضيات التالية :
* تجديد اتفاقية لزمة الطريق السيارة A1 حمام الانف – مساكن مع شركة تونس الطرقات السيارة
* ابرام اتفاقية لزمة جديدة مع الخواص بخصوص الطريق السيارة A1 حمام الانف – مساكن
* اقتراح السيناريوهات الممكنة بالنسبة للتفويت في اطار اللزمة للطريق السيارة A2 تونس –جلمة
و اعتبر المرصد ان طلب العروض يطرح عديد التساؤلات في ظل غياب الشفافية من جهات الإشراف، خاصة وأن شركة تونس الطرقات السيارة تلقت دعما هاما من الدولة آخرها منحة سنة 2022 من ميزانية الدولة بقيمة 322 مليون دينار بالإضافة إلى الترخيص للدولة في الاكتتاب في رأس مال الشركة بمبلغ قدره 170 مليون دينار، وفق تقديره.
كما تساءل المرصد عن مصير شركة تونس الطرقات السيارة خاصة و ان مداخيل الطريق السيارة A1 تمثل 60 % من مواردها.
ويشار الى أن الطرقات السيارة في تونس تتمثل في تونس-راس جدير A1 وتنطلق من تونس العاصمة مرورا بن عروس ثم حمام الأنف فحمامات الحمامات و النفيضة و سوسة و الجم و صفاقس وقابس ثم مدنين و بن قردان .
أما الطريق السيارة A2 تونس-جلمة فهي تشمل تونس العاصمة و ولايتي زغوان و القيروان ثم جلمة، وهي طريق قيد الإنجاز.
أما الطريق السيارة A3 تونس-بوسالم فهي تشمل تونس العاصمة ومجاز الباب و وادي الزرقاء و بوسالم والاشغال فيها جارية لايصال الطريق السيارة الى الحدود الجزائرية.
والطريق السيارة A4 تونس-بنزرت تنطلق من ولاية أريانة و تشمل اوتيك و العالية و منزل جميل .
و جدير بالذكر، فان أغلب الطرقات السيارة تم إنجازها من قبل وزارة التجهيز إدارة الجسور و الطرقات.
