تونس-افريكان مانجر
تم اليوم الاثنين 11 نوفمبر 2019، الاعلان عن اطلاق مشروع نظام الاستغلال الالي للتصرف في الحاويات و المجروراتterminal operating System بميناء رادس.
و يندرج النظام المعلوماتي الجديد TOS في اطار اعادة تاهيل ميناء رادس و تعصيره.
واستنادا لما اكده وزير التجارة عمر الباهي فان هذا البرنامج الذي يدخل في اطار برنامج تطوير الصادرات PDEII بقيمة تناهز 10 مليون دينار، سيكون له اثر ايجابي على عمل الميناء.
واعتبر الباهي في تصريح لافريكان مانجر أن هذه المنظومة ستضفي اكثر نجاعة على الميناء على مستوى التصرف في الحاويات.
و شدد الوزير على ان دخول هذه المنظومة حيز التنفيذ سيساهم في تطوير التصدير ودفع نسق التجارة الخارجية خاصة ان 98% من التصدير في تونس تتم عن طريق الموانئ البحرية.
من جانبه الرئيس المدير العام للشركة التونسية للشحن و الترصيف فرحات الزواغي، افاد في تصريح لافريكان مانجر ان عدة اسباب ساهمت في تراجع مردودية ميناء رادس.
و اعتبر ان مشروع التصرف الالي للحاويات و المجرورات الذي سيدخل حيز التنفيذ في ذيسمبر القادم سيغير وجهة الميناء سواء من الناحية التنظيمية او المردودية او طاقة الخزن …
و يتركب المشروع، وفق المتحدث من ثلاث عناصر اساسية تتمثل الاولى في تقنية البوابة الذكية Smart Gate و التي ستسمح بتنظيم و تخطيط تدفق البضائع عند بوابات الدخول و الخروج الخاصة بالمحطة و مركز بيانات TOS بمبلغ يقارب 7 ملايين دينار.
ويتمثل العنصر الثاني في اقتناء الات متطورة للرفع من طاقة خزن الميناء و ثالثا نظام TOS الذي يمكن من التعرف الحيني على مواقع الحاويات.
و اضاف أن منظومة tos مرفوقة بنظام تحديد الموقع الجغرافي dgps و pds يتناسق مع تشغيل نظام منافذ الدخول إلى الميناء فضلا عن تزويده بنظام التعرف الضوئي على الحروف OCR للتعرف على اللوحات المنجمية للحاويات والشاحنات.
وسيساهم تنفيذ هذا النظام في إدارة المحطات المينائية في زيادة مرودية الميناء ومضاعفة القدرة على تخزين الحاويات لبلوغ 16000 حاوية من فئة 20 قدما والمتابعة الفورية لحركة الحاويات في محيط الميناء وترشيد جولان العربات والالات وتجنب التنقلات غير المجدية إضافة إلى زيادة مردود عمليات الشحن وتفريغ الحاويات والتقليص من كلفة التخزين وتركيز إدارة افضل للتدفقات عند الدخول والخروج من الميناء.
