تونس- افريكان مانجر
كشف وزير التجهيز والاسكان، صلاح الدين الزواري، الجمعة، خلال جلسة حوارية حول قطاع الاسكان والتهيئة الترابية، بالمجلس الوطني للجهات والأقاليم، أنه سيتم إصدار فهرس الطرقات الجديد رسميا خلال السداسية الثانية من سنة 2025.
وقال الزواري إنّ الوزارة قامت بتحيين فهرس الطرقات المعتمد منذ سنة 1984 وتعويضه بدليل جديد يراعي تطور حركة المرور وحجم التبادلات التجارية والتغيرات المناخية اضافة الى تطبيق الابتكار في الاقتصاد الدائري لوضع طرقات مستدامة.
وأشار الى أن الوزارة تهدف الى بلوغ 1320 كلم من الطرقات السيارة في غضون سنة 2035، مقابل 743 كلم منها حاليا.
وأضاف انه لتحقيق هذا الهدف تسعى الوزارة الى استكمال الطريق السيارة تونس – جلمة الممتد على 186 كلم الى جانب استكمال الدراسات أو التصفية العقارية لطرقات سيارة أخرى بطول 390 كلم منها بوسالم – الحدود الجزائرية وجلمة – سيدي بوزيد – قفصة وطريق سيارة الى الكاف…
بالنسبة للطرقات السريعة، أوضح أن الوزارة حددت، ضمن خطتها الاستراتيجية، انجاز 2000 كلم مع سنة 2035 مقابل 700 كلم متوفرة حاليا. وأكد، في السياق ذاته، انجاز دراسات لربط الأقاليم ببعض والاقطاب التكنولوجية مع المناطق الحدودية.
وأضاف انه سيتم، خلال السداسي الثاني من سنة 2025، الانطلاق في تنفيذ مشاريع ضخمة في هذا الصدد، من بينها مضاعفة الطريق الوطنية 13 بكلفة 1470 مليون دينار ليربط مدينتي القصرين وصفاقس عبر سيدي بوزيد والقيروان، علاوة على مضاعفة الطريق الوطنية رقم 2 بكلفة 360 مليون دينار لربط النفيضة بالقيروان والطريق السيارة أ1.
وفي ما يخص المسالك الريفية، اعتبر الوزير ان المشاريع المنجزة تبقى أقل من 50 بالمائة من الهدف المحدد خاصة انه لم يتم تهيئة وتعبيد سوى 28000 كلم من المسالك الريفية من ضمن 58000 كلم موجودة في تونس.
وبين ان الوزارة ستستكمل قريبا انجاز 900 كلم من المسالك الريفية والانطلاق في انجاز 114 كلم من المسالك الأخرى حول المحور الاقتصادي للطريق الوطنية رقم 13.
وترقّب ان يشمل المخطط الاسترتيجي 2026 – 2030 انجاز ما لايقل عن 2000 كلم من هذه المسالك الريفية سيتم تحديدها حسب الأولويات التي تقترحها الجهات والاقاليم.
ولفت الى ان الوزارة وضعت برنامج عمل للفترة القادمة، حتى موفى 2025، يتمثل في استكمال 22 مشروع طال انجازه في 22 ولاية بكلفة 1,2 مليار دينار، الى جانب الانطلاق في تنفيذ 12 مشروعا جديدا تمت برمجتها في قانون المالية في 14 ولاية بكلفة 3ر2 مليار دينار.
وتابع قائلا: “ان الوزارة ترنو، أيضا، الى اسئناف 16 مشروعا معطلا في 13 ولاية بكلفة 0,4 مليار دينار قبل موفى 2025 “.
وأفاد الزواري أن مشروع جسر بنزرت الذي يضم 3 أقساط سيكون جاهزا للاستغلال مع موفى سنة 2027، مشيرا الى ان انجاز القسط الثاني المتعلق بالجسر الرئيسي يسير بخطى ثابتة. وتابع ان “الوزارة أبرمت اكبر صفقة في قطاع الجسور والطرقات مع شركة صينية بكلفة 610 مليون دينار لانجاز هذا القسط“.
المصدر: وات
La Tunisie ne dispose pas des ressources suffisantes pour maintenir un réseau autoroutier étendu. Il est essentiel de repenser cette stratégie en privilégiant la construction de routes express, qui s’avèrent moins coûteuses comparées aux autoroutes. Cette approche permettrait de réduire la pression sur les finances publiques tout en assurant une gestion plus optimale des infrastructures routières. À mon sens, il serait judicieux de reclasser les autoroutes en routes express en limitant la vitesse à 90 km/h, une mesure à la fois plus sécuritaire et plus économique en termes de consommation de carburant. MUS, 13/06/2025